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物流,现代企业的生命线
——云顶集团肉食系列报道

来源:4008com云顶集团 发布日期:2006/04/04 09:04:54

市场的扩大与产销量的快速增加,就必然会对物流和运输提出更高、更新的挑战。所以运输问题一直是一个非常关键的问题,并随之而越发显得重要。快餐类产品对运输的要求很高,温度和到货时间都要求必须要准确和及时。为解决快餐类产品的运输问题,肉食事业部在物流方面做了一些非常积极的新探索和尝试。 随着现代信息科技的发展,在发达国家,现代物流已成为一种新兴支柱性产业,在继降低资源消耗和提高生产效率之后,被称为“第三种利润源泉”。据统计,美国等发达国家供应链成在5%左右,而我国在30%左右,可见物流市场有巨大价值空间值得我们去挖掘和探究。 目前,我们采用的还主要是传统外包型物流运作模式,就是由第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。 这种外包物流业务,降低了库存,甚至达到“零库存”,节约物流成本,同时可精简部门,集中资金、设备,而集中精力于核心业务,提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。定单由产销双方完成,第三方物流只完成承包服务,不介入企业的生产和销售计划。 这种模式,实际上跟传统的运输、仓储业相比并没有走多远。而且,这种方式以生产商或经销商为中心,第三方物流之间缺少协作,没有实现资源更大范围的优化配置与协调。这种模式最大的缺陷在于生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台,会造成生产的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理等方方面面的问题。 由于上述物流业务的缺陷,所以经常造成我们的货物积压或车辆积压,一方面给客户带来很多不便,对我们的生产和销售也造成一种障碍。肯德基和麦当劳快餐最忌讳的就是出现断货的情况,但在运输旺季时经常出现有货发不出去的情况,为此我们便着力探讨了一些新的做法。 第一、采用战略联盟型物流运作模式。就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟,内部信息共享和信息交流,相互间协作,形成第三方物流网络系统,其中包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者,理论上联盟规模越大,可获得的总体效益越大。 目前我们签约一些较大的物流公司,比如中海物流,利用其全国的物流网络,实现相互协作,我们的货物发到目的地后,由于其网络联盟广泛,所以其回程货物也可以保证。这样就形成一个良性循环,保证货物的正常流通。 第二、采用沿海内贸货物运输的方式。海运由于运量大,不存在陆路罚款等问题,使其运价比公路运输每吨要低150元左右,此处体现物流作为“第三种利润源泉”的优势比较明显,相当于每吨产品无形中增值150元。并且海运制冷效果好,温度方面不存在任何问题。当然,但海运也有自己的缺陷,班轮都有一定的船期,其开船的时间是固定的,不能实现随时发货,对急需到货和按确切时间到货的情况不好办理。但是比较传统的物流模式,我们一直在积极发挥它所能提供的长处,将物流运作的整体操作和服务能力尽可能优化与提升,从而带动整个肉食产业的发展速度。 物流是一个肉食产业的关键环节。合作是途径,发展是根本。当今市场竞争正在从价格或成本的竞争转向服务或物流的竞争,在目前我们还不能实现自营物流公司的情况下,与第三方物流的合作就显得尤为重要,通过合作以供应链的整体优势参与竞争,同时又实现互惠互利。要积极寻求与核心企业的战略合作,成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴。结成战略联盟,实行供应链管理,以供应链参与国内、国际竞争,提高中国产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额。 (马瑞海)